El O’Hare Flyer & Freight quiere partir en dos ocho comunidades llenas de vida. ¿Quién se beneficia?
Desde comunidades de Chicago que ya reciben menos de lo que merecen hasta tranquilos refugios suburbanos de vida silvestre, O’Hare Flyer & Freight planea hacer pasar trenes de pasajeros de alta velocidad de día y trenes de carga de noche por nueve o más vecindarios. Vecindarios que no reciben estación, ni servicio, ni voz.
Y todo mientras le quita pasajeros a la CTA para llenar bolsillos privados con ingresos por tarifas que de otro modo financiarían el transporte público.
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