La West Central Municipal Conference (WCMC) es un consejo regional de gobiernos (COG) que sirve a las comunidades del oeste suburbano del condado de Cook y está integrado por 40 municipios, cinco townships y dos colegios comunitarios. La organización representa a más de 600,000 residentes del condado de Cook, y entre sus miembros están las comunidades afectadas por la propuesta del O’Hare Flyer: Forest Park, River Forest, Maywood, Melrose Park, Franklin Park y Schiller Park.
Este es el texto de la carta (traducción informativa; el original está en inglés):
En nombre de la West Central Municipal Conference, le informamos que nuestro Consejo Regional de Gobiernos tiene serias inquietudes sobre el “O’Hare Flyer” propuesto, un servicio ferroviario de alta velocidad actualmente en etapas preliminares de planificación que se espera que atraviese varias comunidades del oeste del condado de Cook. Las velocidades y la frecuencia de los trenes propuestos plantean desafíos sustanciales para los residentes y los negocios a lo largo del corredor ferroviario.
La West Central Municipal Conference representa a todos los suburbios de la ruta propuesta. En este sentido, comunidades como River Forest y los municipios vecinos en situación similar podrían enfrentar mayor congestión y tiempos de viaje más largos, ya que los cierres frecuentes por el paso del tren en los principales corredores norte-sur alteran los desplazamientos diarios y ralentizan la respuesta de emergencia.
Los distritos comerciales e industriales de la región también dependen de un flujo de tráfico constante para sus operaciones de carga y logística; las demoras añadidas en los cruces a nivel amenazan los horarios de entrega, el acceso de los trabajadores y la productividad de las empresas, y elevan los costos de transporte. La propuesta también supone posibles impactos desconocidos sobre la fauna y el valioso ecosistema.
En consecuencia, consideramos que a los municipios afectados no se les ha proporcionado información suficiente ni análisis de impacto completos sobre el tráfico, la seguridad pública, la respuesta de emergencia, el ruido, la vibración o las demandas de infraestructura. En ausencia de estos estudios esenciales, avanzar con el O’Hare Flyer sería prematuro y potencialmente perjudicial.
Hasta que se completen estudios exhaustivos y públicamente disponibles, y sean evaluados y aprobados en su totalidad por las entidades federales, estatales y locales competentes, el proyecto no debería avanzar en su forma actual.
Gracias por su atención a estas importantes inquietudes regionales. La transparencia continua, la colaboración y la participación de la comunidad son esenciales para garantizar que cualquier iniciativa de transporte sirva a nuestros residentes de manera segura y responsable.
